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动汽车行业的发展节奏一定会放缓、遇冷，而我们都在思考：电动汽车的市场常态，究竟该是什么样子？’　　现代汽车同样在电动汽车领域投入了数十亿美元，其转型策略则兼顾多方特点：和通用一样，现代将继续在售现有电动车型，且预计还会推出全新电动车型；同时也效仿福特，决定加大对混动车型的布局力度，并将佐治亚州一座耗资 76 亿美元的全新工厂产能，分配给现代与起亚的混动及燃油车型生产。　　除此之外，本田、日产、保时

已基本预期这一结果；此类走势能否持续，将取决于自民党投票后市场对日本央行加息预期是否进一步升温。　　如果市场完全计入日本央行10月加息的预期，美元兑日元的公允价值将在145日元出头的水平。责任编辑：于健 SF069

新平衡在皮卡、SUV 等核心燃油车型上的投资。　　斯特兰蒂斯集团也正降低电动汽车业务的优先级（包括其核心的吉普品牌），全力重振美国市场的销量。　　吉普品牌首席执行官鲍勃・布罗德多夫坦言：‘所有车企都在观望，想看清电动汽车的真实需求到底有多少，市场格局又将如何逐步明朗。电动汽车行业的发展节奏一定会放缓、遇冷，而我们都在思考：电动汽车的市场常态，究竟该是什么样子？’　　现代汽车同样在电动汽车领域投入了

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发布时间：00:13:39


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